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제목: 1.5改 아키나다운 맑음
분류: 아키나
이름: [L.O]YUISKE * http://www.cyworld.com/winggz


등록일: 2008-09-24 17:41
조회수: 4310 / 추천수: 878


1.5改 아키나/ 내리막/ 맑음

용어설명
:파워슬라이드 - 타각을 주며, 순간적으로 엑셀오프를 했다가 바로 엑셀온
브레이킹 드리프트 - 타각을 주며, 엑셀오프를 한뒤, 브레이크를 밟았다가 떼면서 엑셀온
CP - Clipping Point  

1 섹션

A코너(1-1)
인으로부터 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP(clippingpoint=이후 CP로 표기)를 지나며 엑셀온을 한뒤, 코너를 빠지기 직전에 시프트를 내리고 카운터로 탈출 합니다.

B코너(1-2)
아웃으로부터 타각을 주며 긴 브레이크 차를 흘려 진입합니다. CP를 지나며 엑셀온하며 시프트를 내리고 카운터로 탈출 합니다.

2 섹션

C코너(2-1)
미들로부터 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP를 지나며 엑셀온을 한뒤, 코너를 빠지기 직전에 시프트를 내리고 카운터로 탈출 합니다.

D코너(2-2)
아웃으로부터 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP를 지나며 엑셀온을 한뒤, 시프트를 내리고 카운터로 탈출 합니다.

E코너(복합S)
인으로부터 전개로 스테어를 돌려 진입, 카운터를 제대로 사용해 코너와 코너의 이음을 직선으로 달립니다.

F코너(고속도랑)
인에서의 미들로부터 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP를 지나며 엑셀온을 한뒤, 카운터로 탈출 합니다.(라인과 속도가 유지가 잘 되었을 경우, 최소 144에 5단유지로 탈출 가능합니다.)

3 섹션

G코너(3-1)
미들으로부터 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP를 지나며 엑셀온을 한뒤, 카운터로 탈출 합니다.

H코너(3-1다음 우코너이후)
제대로 인을 붙고 전개로 돌아, 속도를 죽이지 않게 카운터를 사용해 달립니다.

I코너(4연-1)
인으로부터 박고돌기로 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP를 지나며 엑셀온을 한뒤,시프트를 내리고, 스티어를 다음의 코너로 돌려, 벽에 충돌하기 직전 다음의 코너로 향합니다.

J코너(4연-2)
박고돌기인 채 전개로 진입하자마자 브레이크를 사용, 카운터로 탈출 합니다.

K코너(4연-3)
인으로부터 파슬로 진입해 가볍게 걸치며 구부러집니다.
CP에서 시프트를 떨어뜨려, 카운터로 탈출 합니다.

L코너(4연-4)
파슬로 진입해, CP로 시프트를 내리고 카운터를 맞혀 탈출 합니다.

4 섹션

M코너(4-1)
미들로부터 타각을 주며 풀브레이킹을 하고, CP를 지나며 엑셀온을 한뒤, 카운터로 탈출 합니다.
N코너(4-2)
전개로 진입해, 카운터를 맞혀 탈출 합니다.

O코너(4-3)
인으로부터 전개로 진입해, 곧바로 시프트를 떨어뜨리고 카운터를 맞혀 탈출 합니다.

P코너(4-4 전개 헤어핀)
인으로부터 타각을 주며 브레이크를 밟아(약 0.5~1.0초정도), 구부러집니다.
CP에서 시프트를 내리고 카운터를 맞혀 탈출 합니다.

Q코너(4-5 막코너)
인으로부터 타각을 주며 브레이크를 밟아(약 0.5초정도), 구부러집니다.
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에스니센
시프트 내리는 타이밍이 대체로 늦어진것 같네요..
2009-01-01
20:12:50
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